Die schmale RoteLoks, Triebzüge und Wagen der Rhätischen Bahn · 1889 bis heute
Foto der RhB Gmf 4/4 24274 / 95
Foto: JoachimKohler-HB, CC BY-SA 4.0 · Bild verkleinert · Quelle (Wikimedia Commons)
Mein Logbuch

Gmf 4/4

Nr. 242

Diesel / ZweikraftUmrichter-Ära
Gebaut
1991
Leistung
592 kW
Höchstgeschw.
60 km/h
Stückzahl
2 (242, 243)
Hersteller
Kaelble-Gmeinder
Einsatz
Rangier- und Rettungsdienst (Landquart, Klosters)

Stand 11. September 2026: im Bestand · Rangierlok Stammnetz (Klosters, Chur Sand) · gebaut 1991 · Anstrich: Gelb

Dieselhydraulische Rangierloks mit Caterpillar-Motoren, ursprünglich für die Bauzüge beim Vereinatunnel beschafft. Sie sind funkferngesteuert und für hohe Lasten bei niedriger Geschwindigkeit gedacht. Nr. 242 ist in Landquart beheimatet, Nr. 243 in Klosters-Platz. Angetrieben werden sie von einem Caterpillar-Zwölfzylinder mit 592 kW und einem hydrodynamischen Voith-Getriebe. Sie lassen sich per Funk fernbedienen, was beim Rangieren und im Bauzugdienst hilft. Die Stundenzugkraft liegt bei 70 kN.

Wusstest du?

  • Die Lok ist eine D 75 BB mit Voith-Getriebe und 70 kN Stundenzugkraft.
  • Die Xrot mt 9217 wird von einer Gm 3/3 oder Gmf 4/4 geschoben.
Die beiden Gmf 4/4

Tippe auf einen Eintrag für Foto und Infos.

2421991, beheimatet in Landquart2431991, Klosters-Platz, Rangierdienst und Rettungszug

Häufige Fragen

Wann wurde die Baureihe Gmf 4/4 gebaut?
Bauzeit: 1991. Hersteller: Kaelble-Gmeinder.
Wie viel Leistung hat die Baureihe Gmf 4/4?
592 kW. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 60 km/h.
Wie viele Fahrzeuge zählt die Baureihe Gmf 4/4?
Stückzahl: 2 (242, 243). Diese Seite führt 2 Nummern einzeln auf.
Wo war oder ist die Baureihe Gmf 4/4 im Einsatz?
Rangier- und Rettungsdienst (Landquart, Klosters).

Zeitleiste

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Pionierzeit

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Nachkriegszeit

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Umrichter-Ära

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