Symbolbild: zeigt den D2 4052, einen anderen historischen Gepäckwagen, der ebenfalls als Barwagen dient; vom F 4 gibt es kein frei lizenziertes Foto. Foto: NAC, CC BY-SA 4.0 · Bild verkleinert · Quelle (Wikimedia Commons)
Mein Logbuch
F „Doris und Calvin“
Nr. 4
- Gebaut
- 1896
- Ausstattung
- Gepäckraum mit Abteil für den Kondukteur, heute Barwagen
- Höchstgeschw.
- 60 km/h
- Stückzahl
- Einzelstück
- Hersteller
- SIG Neuhausen
- Einsatz
- ursprünglich Chur–Thusis, heute Extrafahrten
Stand 11. September 2026: im Bestand als Historic-Wagen WN 9805 · Stammnetz/Berninabahn · gebaut 1896, Umbau 2016 · Gepäckwagen (Barwagen)
Die junge RhB bestellte den Gepäckwagen 1896 für die neue Strecke Chur–Thusis. Er ist ein typischer Vertreter der früher weit verbreiteten zweiachsigen Gepäckwagen mit eigenem Abteil für den Kondukteur. Später diente er als Werkstattwagen in Samedan und gelangte 1989 zur Dampfbahn Furka-Bergstrecke. Im Jahr 2000 kaufte ihn der Club 1889 zurück und restaurierte ihn bis 2015 mit sorgfältig nachgebauter Einrichtung. Heute wird er als Barwagen eingesetzt.
Wusstest du?
- Der Gepäckwagen war zwischendurch bei der Dampfbahn Furka-Bergstrecke.
- Heute dient er als Barwagen.
Stationen des Wagens
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Häufige Fragen
- Wann wurde der F 4 gebaut?
- Bauzeit: 1896. Hersteller: SIG Neuhausen.
- Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit des F 4?
- 60 km/h.
- Wo war oder ist der F 4 im Einsatz?
- ursprünglich Chur–Thusis, heute Extrafahrten. Status: betriebsfähig, Club 1889.
