Gm 4/4 „MaK 400 BB“
Nr. 241
- Gebaut
- 1959 gebaut, 1989–2023 bei der RhB
- Leistung
- 2 × 136 kW
- Höchstgeschw.
- nicht angegeben
- Stückzahl
- Einzelstück
- Hersteller
- MaK, Kiel (Umbau: RhB-Werkstätte Landquart)
- Einsatz
- Rangierdienst, meist in Untervaz
Stand 11. September 2026: nicht mehr bei der RhB · Verbleib: Brohltalbahn D4 (In Betrieb) · gebaut 1958
Die Lok wurde nur ein einziges Mal gebaut: 1959 von Maschinenbau Kiel für ein Zementwerk in Norddeutschland, zunächst mit 860 mm Spurweite. Danach fuhr sie bei der Auricher Kreisbahn und der Brohltalbahn. 1989 kam sie über einen Fahrzeughändler zur RhB, um beim Bau des Vereinatunnels Abbruchmaterial zu transportieren, und wurde an die RhB-Normen angepasst. Anfangs war sie sehr störanfällig, weil die Getriebeumschaltung nicht für viele Richtungswechsel gebaut war. 1999 baute die Hauptwerkstätte Landquart neue Cummins-Motoren, Wandler und Getriebe ein; danach lief sie meist ohne Störungen im Rangierdienst in Untervaz. Zwei Motoren im längeren Vorbau treiben über ein hydraulisches Getriebe alle vier Achsen an. 2023 wurde die Lok von der Interessengemeinschaft Brohltalbahn zurückgekauft und fährt dort wieder als D4.
Wusstest du?
- Die Lok wurde nur ein einziges Mal gebaut.
- Sie kam für den Bau des Vereinatunnels 1989 zur RhB.
- Seit 2023 fährt sie wieder bei der Brohltalbahn in Deutschland.
Die Lok
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Häufige Fragen
- Wann wurde die Gm 4/4 241 gebaut?
- Bauzeit: 1959 gebaut, 1989–2023 bei der RhB. Hersteller: MaK, Kiel (Umbau: RhB-Werkstätte Landquart).
- Wie viel Leistung hat die Gm 4/4 241?
- 2 × 136 kW.
- Wo war oder ist die Gm 4/4 241 im Einsatz?
- Rangierdienst, meist in Untervaz. Status: 2023 an die Brohltalbahn zurückverkauft.
