As 1154
As 1154: historischer Wagen der Rhätischen Bahn (RhB), Baureihe As, gebaut 1929–1931.
Erstklasswagen mit Seitengang (ex A4ü 54), Leihgabe im Deutschen Museum München seit 2001
Stand 11. September 2026: im Bestand · Salonwagen · gebaut 1930 · Deutsches Museum München Leihgabe
Die Schweren Stahlwagen waren im Prinzip die genieteten Stahlwagen der SBB, verkleinert auf Meterspur und 2,65 m Breite. Sie waren gut 11 t leichter als die normalspurigen Vorbilder, aber 5 bis 7 t schwerer als die vierachsigen Holzwagen. Nach der Elektrifizierung wollte die RhB auf der Strecke Chur–St. Moritz schwerere Züge und Speisewagen einsetzen; dafür kamen Stahlwagen mit geschlossenen Plattformen und Faltenbälgen, sodass Reisende während der Fahrt in den Speisewagen gehen konnten. Die drei Speisewagen gehörten der Mitropa und hatten als erste Mitropa-Speisewagen eine elektrische Küche. Der Salonwagen 61 und der Erstklasswagen 54 bekamen einen zweifarbigen Anstrich. Den 1154 (ehemals A4ü 54) hat die RhB 2001 dem Deutschen Museum in München geliehen.
Historische Liste (Club 1889, Stand 1. April 2022)
- Typ
- Seitengangwagen 1. Klasse
- Baujahr
- 1930
- Kategorie
- A – historisch, mit Vorlaufzeit einsetzbar
- Standort
- Museum München
- Eigentum
- Museum München (Leihgabe)
Mögliches Projekt: Ergänzung des Pullmanzugs. Historisch wertvoller Stahlwagen aus dem Engadin Express.
Baureihe As
- Gebaut
- 1929–1931
- Ausstattung
- Seitengangwagen 1. Klasse mit Raucher- und Nichtraucherabteil
- Stückzahl
- 30 Wagen, heute noch 6
- Hersteller
- SWS Schlieren, SIG
- Einsatz
- Chur–St. Moritz, Engadin Express, Glacier Express
Wusstest du?
- Die Speisewagen hatten die erste elektrische Küche in einem Mitropa-Wagen.
- Der Salonwagen 61 bekam für den Glacier Express ein Bremszahnrad, wurde danach aber kaum noch eingesetzt.
- Der As 1154 steht seit 2001 im Deutschen Museum in München.