Strecke · Landquart–Davos–Filisur
Zügenschlucht und Bärentritt
Eine Bahn an der Felswand
3 km langSchlucht
10 mBärentrittbrücke
bis 35 ‰Steigung
Die Geschichte
Die Strecke von Davos nach Filisur wurde am 1. Juli 1909 eröffnet. Auf gut 19 Kilometern fällt sie um 460 Meter. Den schwierigsten Teil bildet die Zügenschlucht zwischen Davos Monstein und Davos Wiesen, die das Landwasser in den Fels geschnitten hat.
Am Bärentritt verlässt die Straße nach Davos Wiesen den Talboden. Die Bahn überquert dort auf der zehn Meter langen Bärentrittbrücke den Sagentobelbach und verschwindet gleich wieder im Fels. Weiter unten führt der gemauerte Brombenzviadukt über das Landwasser.
Wusstest du?
- Die kurze Strecke hat 15 Tunnel und 28 Brücken.
- Bis 1974 führte auch die Kantonsstraße durch die Schlucht. Die alte Zügenstraße ist heute ein Geologie-Wanderweg.
- Ernst Ludwig Kirchner malte 1919/20 das Bild „Tinzenhorn – Zügenschlucht bei Monstein“. Es hängt im Kirchner Museum Davos.
- Steinschlag und Murgänge sind in der Schlucht häufig, Galerien und Tunnel schützen die Bahn.
- Gleich nach der Schlucht folgt der Wiesener Viadukt, die höchste Brücke der RhB.
Häufige Fragen
- Wo liegt der Bärentritt?
- In der Zügenschlucht zwischen Davos Monstein und Davos Wiesen, an der Strecke Davos–Filisur.
- Wie lang ist die Zügenschlucht?
- Rund drei Kilometer.
- Kann man durch die Zügenschlucht wandern?
- Ja, die alte Zügenstraße ist von Frühling bis Herbst als Geologie-Wanderweg offen. Wegen Steinschlag gelten zeitweise Einschränkungen.
Zeitleiste
- 1909Eröffnung am 1. Juli
- 1919Elektrischer Betrieb
- 1974Straße verlässt die Schlucht