Die schmale RoteLoks, Triebzüge und Wagen der Rhätischen Bahn · 1889 bis heute
Foto: G 4/5 107 „Albula“
Foto: JoachimKohler-HB, CC BY-SA 4.0 · Bild verkleinert · Quelle (Wikimedia Commons)

G 4/5 107 „Albula“

G 4/5 107 „Albula“: Dampflokomotive der Rhätischen Bahn (RhB), Baureihe G 4/5, gebaut 1904–1915 (Serie).

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1906 – bei der RhB, betriebsfähig, Standort Landquart

Stand 11. September 2026: im Bestand · Dampflok (Depot Landquart) · gebaut 1906 · Anstrich: Schwarz/Grün

Die G 4/5 gehören zu den ältesten Fahrzeugen der RhB. Ab Nr. 107 kam Heißdampf zum Einsatz, und mit 800 PS galten die Loks als stärkste Schmalspur-Dampfloks der Welt. Nr. 107 „Albula“ und Nr. 108 „Engiadina“ fahren heute noch Sonderzüge. Testfahrten mit äthiopischen Lokomotiven 1902 fielen so gut aus, dass die RhB die ersten vier Maschinen bestellte. Mit 29 Exemplaren ist die G 4/5 die größte einheitliche Lokserie der RhB. Die Namen Albula und Engiadina bekamen die beiden erhaltenen Loks erst 2006 zum hundertjährigen Bestehen.

Historische Liste (Club 1889, Stand 1. April 2022)

Typ
Dampflok 1D
Baujahr
1906
Kategorie
A – historisch, mit Vorlaufzeit einsetzbar
Standort
Landquart
Eigentum
RhB

Letzte Revision Juli 2014.

Baureihe G 4/5

Gebaut
1904–1915 (Serie)
Leistung
800 PS
Höchstgeschw.
45 km/h
Stückzahl
29 (Serie 101–129)
Hersteller
SLM
Einsatz
Sonderzüge und Schneeräumung im Stammnetz

Wusstest du?

  • Die G 4/5 war mit 29 Loks die größte einheitliche Lokserie der RhB.
  • Ab Nr. 107 gab es Heißdampf statt der anfänglichen Nassdampf-Verbundbauweise.
  • Die Namen „Albula“ und „Engiadina“ bekamen die beiden erhaltenen Loks erst 2006 zum hundertjährigen Bestehen.