Strecke · Arosabahn
Arosabahn durch Chur
Eine Gebirgsbahn als Straßenbahn
35 km/hTempo in der Stadt
25,7 kmStrecke bis Arosa
1155 mHöhenunterschied
Die Geschichte
Die Arosabahn beginnt nicht an einem gewöhnlichen Bahnsteig, sondern auf dem Bahnhofplatz von Chur. Von dort fährt sie zuerst zweigleisig, nach etwa einem halben Kilometer eingleisig durch die Straßen der Stadt, auf Rillenschienen wie eine Tram und mit höchstens 35 km/h.
1988 wurde beschlossen, die Bahn in einen 2836 Meter langen Tunnel durch den Mittenberg zu verlegen. 1996 gab man das Projekt auf, auch weil Bundesgelder fehlten; stattdessen ging 2007 ein Doppelspur-Abschnitt in Betrieb. So fährt die Arosabahn bis heute mitten durch die Stadt.
Wusstest du?
- Am Kreisel Engadinstrasse/Gäuggelistrasse fährt der Zug schräg mitten durch den Kreisverkehr.
- Autos, Velos und Fußgänger teilen sich die Straße mit einem Gebirgszug, der auf knapp 26 Kilometern 1155 Höhenmeter überwindet.
- Bis Arosa folgen 19 Tunnel und 53 Brücken, darunter der Castielertobel-Viadukt, das Gründjitobel und der Langwieser Viadukt.
- Die Steigung erreicht bis zu 60 Promille, steiler als auf der Albulabahn.
- Eröffnet wurde die Strecke am 12. Dezember 1914, damals noch als eigene Chur–Arosa-Bahn.
Häufige Fragen
- Warum fährt die Arosabahn in Chur auf der Straße?
- Die Strecke beginnt auf dem Bahnhofplatz von Chur und ist dort wie eine Straßenbahn auf Rillenschienen gebaut. Ein 1988 beschlossener Tunnel durch den Mittenberg wurde 1996 aufgegeben.
- Wie schnell fährt die Arosabahn durch Chur?
- Im Stadtgebiet gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 35 km/h.
- Wie lang ist die Strecke Chur–Arosa?
- Die Arosabahn ist 25,7 Kilometer lang und überwindet 1155 Höhenmeter mit bis zu 60 Promille Steigung.
Zeitleiste
- 1914Eröffnung am 12. Dezember
- 1942Die Chur–Arosa-Bahn kommt zur RhB
- 1988Tunnel durch den Mittenberg beschlossen
- 1996Tunnelprojekt aufgegeben
- 2007Doppelspur-Abschnitt in Betrieb