Strecke · Berninabahn
Berninapass und Ospizio Bernina
Ohne Zahnrad über die Alpen
2253 m ü. M.Höchster Punkt
bis 70 ‰Steigung
ohne ZahnradAntrieb
Die Geschichte
Die Berninabahn wurde von 1908 bis 1910 in Etappen eröffnet. Am 1. Juli 1908 fuhren die ersten Züge, das schwierigste Stück über den Pass, von Bernina Suot bis Poschiavo, folgte am 5. Juli 1910.
Gebaut wurde sie als reine Sommerbahn, ab dem Winter 1913/14 fuhr sie das ganze Jahr. Dafür brauchte es Lawinenverbauungen, Galerien und Tunnel. Die private Bernina-Bahngesellschaft hatte ständig Geldsorgen und kam 1943 zur RhB.
Wusstest du?
- Sie gilt als höchste Adhäsionsbahn der Alpen und als eine der steilsten der Welt.
- Am Lago Bianco liegt die Wasserscheide zwischen Donau und Po: Ein Teil des Wassers fließt ins Schwarze Meer, der andere in die Adria.
- Von St. Moritz auf 1775 Metern bis Tirano auf 429 Metern überwindet sie rund 1350 Höhenmeter.
- Alp Grüm liegt an der Baumgrenze und ist die letzte Station vor der Sprachgrenze zum Italienischen.
- Sie fuhr von Anfang an elektrisch; 1935 wurde die Spannung von 750 auf 1000 Volt erhöht.
- In Tirano rollt der Zug wie eine Straßenbahn mitten über die Straße.
Häufige Fragen
- Wie hoch ist der höchste Punkt der Berninabahn?
- 2253 Meter über Meer, bei Ospizio Bernina. Es ist der höchste Punkt des ganzen RhB-Netzes.
- Fährt die Berninabahn mit Zahnrad?
- Nein. Sie überwindet Steigungen bis 70 Promille als reine Adhäsionsbahn.
- Wann wurde die Berninabahn eröffnet?
- In Etappen von 1908 bis 1910, durchgehend seit dem 5. Juli 1910.
Zeitleiste
- 1908Erste Abschnitte am 1. Juli
- 1910Durchgehend bis Tirano am 5. Juli
- 1913Erster Winterbetrieb
- 1935Spannung 1000 Volt
- 1943Übernahme durch die RhB
- 2008UNESCO-Welterbe